基于传递路径分析的乘用车车内噪声数值模拟

摘要：

本文利用传递路径分析(TPA)方法对某一新型轿车进行轮胎引起的车内噪声分析,首先运用TPA方法拟合测试数据以求出路面对轮胎的轮心激励值,再将该值加载到CAE模型内进行数值模拟,计算车内噪声.数值模拟计算中发现乘用车后轴对整车噪声的贡献大于前轴,说明需要对乘用车的后轴进行改进;比较数值模拟结果与路面噪声的实际测试数据,发现分析误差可接受,完全可以反映出车辆车内噪声特性,验证了传递路径分析方法在车内噪声分析中的适用性和准确性.

关键词：车内噪声、数值模拟、传递路径

分类号：U27;TB5

在线出版日期：2015-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：49-54