实施欧Ⅲ标准将影响哪些部门

摘要：

@@ 编者:为了让广大读者进一步了解欧Ⅲ排放标准,并运用到我们的实际工作中去,本刊特发表此文.汽车排放是指发动机在燃烧过程中产生的CO(一氧化碳)、HC+Nox(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体.为抑制这些有害气体的产生,促使汽车生产厂家改进产品质量,以降低有害气体产生的源头,欧美等国家都制定了相关的汽车排放标准.其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准.欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的.排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的.欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)排放标准、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)排放标准、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)排放标准、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)排放标准.

机标关键词：欧Ⅲ标准、汽车排放标准、排放限值、有害气体、一致性、型式、生产厂家、认证、排放法规、欧洲、欧Ⅲ排放标准、参与国、碳氢化合物、经济委员会、指令、一氧化碳、燃烧过程、气体产生、氮氧化物、产品质量

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2006-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43