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10.3969/j.issn.2095-1469.2017.01.06

自动变速器静态换挡充油特性分析及优化控制

引用
为了解决自动变速器静态换挡中充油阶段结束时刻离合器油压波动问题,分析了静态换挡的关键充油特性并提出了充油阶段的优化控制策略.构建了包括手动阀、液控换向阀和离合器的机电液多物理耦合的仿真模型并进行仿真分析.结果表明,优化控制策略可以明显缩小充油阶段结束时刻离合器的油压波动,证明了提出的控制策略的可行性、正确性与有效性.

静态换挡、充油阶段、手动阀、液控换向阀、离合器、优化控制

7

U463.22+1(汽车工程)

国家自然科学基金51405010;山东省自然科学基金BS2015ZZ07

2017-03-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

37-43

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汽车工程学报

2095-1469

50-1206/U

7

2017,7(1)

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