10.3969/j.issn.2095-1469.2016.05.12
某车型正面碰撞驾驶员侧约束系统匹配研究
针对国内某款多用途汽车(Multi-purpose Vehicle,MPV),采用多刚体动力学分析软件(Mathematical DynamicModel,MADYMO)软件建立了50 km/h正面碰撞驾驶员侧约束系统仿真模型,并将此仿真模型与实车试验数据进行了对标分析.在对标好的模型基础上,对未配备安全气囊的约束系统进行了匹配优化,使假人伤害值满足GB 11551-2003法规要求.同时,对配备安全气囊的约束系统匹配优化,使其假人伤害值满足GB 11551-2014法规要求.
驾驶员、约束系统、匹配、假人伤害值
6
U461.91(汽车工程)
2016-10-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
385-390