10.3969/j.issn.2095-1469.2016.05.06
柴油引燃天然气双燃料发动机性能试验研究
针对柴油/天然气双燃料发动机的动力性、燃料经济性和排放特性,采用十三工况法,在WP10.336型柴油机上进行柴油/天然气双燃料与纯柴油的性能与排放对比试验研究,试验中柴油替代率为88%~97%,满足微量柴油的要求.结果表明,双燃料模式下动力性基本不变,但热效率会降低,排放减少,同时HC和CO2排放明显增加.
柴油引燃、双燃料发动机、排放、十三工况法
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TK437(内燃机)
国家科技支撑计划课题2014BAG09B00
2016-10-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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