基于正碰台车试验的座椅子系统安全性能研究

摘要：

为了探究座椅子系统正面碰撞台车试验的影响因素,在建立某商用车双人副驾驶座椅有限元模型的基础上,应用Hybrid Ⅲ第50百分位假人,搭建了座椅子系统正面碰撞台车试验的分析模型,用台车试验对仿真模型进行了验证.通过正交试验法,系统地研究了安全带初始拉出量,假人与安全带、假人与坐垫、假人与地板、安全带与肩部滑环、安全带与腰部滑环的摩擦因数对假人H点前移量、下潜量的影响.结果表明,安全带初始拉出量、假人与坐垫的摩擦因数对试验结果影响显著.

关键词：正面碰撞、台车试验、前移量、下潜量、正交试验

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分类号：U463.83+6(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50875173,51375313:上海市教委重点学科建设项目13JC1408500

在线出版日期：2016-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：318-324