某越野车车身稳定系统匹配设计与试验研究

摘要：

过硬的横向稳定杆会限制车辆的越野能力,因此某些车型为了保障越野能力而选用较软的横向稳定杆,便导致了越野车侧倾刚度不足的问题.针对这一问题设计了一套可取代横向稳定杆的车身稳定系统,用于在不影响车辆越野性能的同时增加车辆的侧倾刚度.通过建立整车及液压系统动力学模型进行数值运算仿真,以求得能和整车匹配的车身稳定系统的关键参数.然后根据该车的底盘结构对系统进行结构设计,并开发出了原型样机进行装车试验.通过对原装越野车和改装越野车进行悬架性能试验、蛇行试验和平顺性试验,并对结果作对比分析,验证了车身稳定系统可以大幅度提高车辆动态侧倾刚度,改善其操纵稳定性且并不影响平顺性.

关键词：车身稳定系统、设计、试验、操纵稳定性、平顺性

所属期刊栏目：5

分类号：U461.6(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51175157

在线出版日期：2015-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：252-262