混合动力商用车AMT挡位自学习控制技术优化

摘要：

在混合动力商用车电控机械式自动变速器(AMT)系统中,因制造、装配、磨损、更换等导致变速器各挡位置存在差异及变化,引起选换挡成功率降低甚至工作异常,需通过AMT挡位自学习解决此问题.针对AMT静态时各挡位位置自学习控制策略提出了优化,主要包括挡位学习顺序和再次进挡学习策略,通过自整定PID技术进行自适应参数优化.经过试验验证,提高了自学习成功率、合格率、效率和一致性.

关键词：电控机械式自动变速器(AMT)、挡位自学习、优化、自适应性、自整定PID

所属期刊栏目：3

分类号：U463.212(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划项目2011AA11A204

在线出版日期：2013-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：9-14