10.3969/j.issn.2095-1469.2012.05.10
BRT客车铰接装置的柔性多体动力学仿真研究
快速公交(BRT)客车作为有高运作效率的客运途径,在国内外得到了快速发展.铰接装置是具有后置发动机的BRT客车中的关键技术.在建立的铰接装置3D模型基础上,用柔性多体动力学的方法对铰接装置进行柔性多体建模.根据BRT客车的实际运行情况,设定了3种极限载荷工况对铰接装置进行仿真分析.分析结果表明,所设计的铰接装置自身结构拥有较好的结构强度和安全性.
铰接装置、BRT客车、柔性多体动力学、结构强度
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U463.93(汽车工程)
2012-11-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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