厢式货车双层隔振仿真研究

摘要：

为保护运输货物完好,需控制车箱底板处的振动加速度小于一定值.采用多体系统动力学理论研究了某厢式货车双层隔振问题,提出了双层隔振系统中液压阻尼减振器弹簧刚度和阻尼的计算方法,运用ADAMS软件建立了整车系统虚拟样机模型,以车轮所在地基处的路面激励-功率谱密度函数为输入,以底板振动加速度为输出,结合实车参数进行平顺性仿真分析以评价厢式货车的双层隔振效果.结果表明:阻尼减振器在双层隔振系统中具有明显的隔振效果.

关键词：双层隔振、刚度、阻尼、平顺性、ADAMS仿真

所属期刊栏目：1

分类号：U469.21(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51075312;中央高校基本科研业务费专项资金2010-ZX-015

在线出版日期：2011-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：69-75