车外后视镜基座造型的流场分析

摘要：

应用数值模拟方法建立了3种常见的后视镜基座模型,运用计算机流体力学(CFD))理论和Fluent软件对其表面及附近空间区域的流场进行了对比分析.结果表明,侧窗全连接基座造型后方形成的涡流区较大,尾流较长,致使气动特性较差;门外板连接的基座造型将涡流区引到了门外板区域,加强了侧窗附近气流的通顺性,在一定程度上起到优化的效果;侧窗半连接基座造型的流场特性介于上述两种造型之间.本文的分析为后视镜设计及气动特性优化提供了参考.

关键词：后视镜、造型、气动特性、Fluent

所属期刊栏目：1

分类号：U463.85+6(汽车工程)

资助基金：吉林大学基本科研业务项目421032572415;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室的开放基金车身外部造型对车内中高频噪声的影响研究项目31015012

在线出版日期：2011-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：27-34