汽车永磁同步电机切换函数式混合控制策略

摘要：

为提高电动汽车所配永磁同步电机(PMSM)的驱动系统工作效率,增强运动过程的平稳性及响应速度,以达到提升电动汽车驱动系统的整体动态控制性能.根据电动汽车电机工作特性分析及反馈控制原理推导,提出并设计切换函数式混合控制技术.该控制技术有效地提高了车用电机控制系统的动、静态性能和鲁棒性.为验证所提控制技术的有效性,建立仿真模型对其进行仿真分析,并搭建实验平台进行实验验证.仿真与实验结果均表明,所提控制技术具有输出响应快、无超调和振荡的优点,能够提高电机工作效率,优化驱动系统输出特性,提升电动汽车驱动系统的控制性能.

关键词：永磁同步电机、电动汽车、模糊比例控制、切换函数

所属期刊栏目：45

分类号：TM301.2;TH862+.5;TL362

在线出版日期：2023-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：619-626,597