考虑配电网负荷的电动汽车分布式充电控制

摘要：

针对大规模插电式电动汽车接入对配电网安全运行造成威胁的问题,提出一种考虑配电网负荷的电动汽车分布式一致性最优充电方案.该方案采用双层优化结构:上层以减少配电网负荷波动与满足充电站功率需求为目标建立数学模型,采用粒子群优化算法求解各时段电网分配给充电站的功率;下层在充电站功率供不应求的情况下,以最大化整体用户的利益和减少充电电流波动为目标建立数学模型.提出一种基于多智能体的分布式充电协议求解电动汽车的最优充电功率.该协议是分布式的、可实现电动汽车的即插即用,且具有很好的鲁棒性和扩展性.该方案既保障了配电网的安全运行又提高了整体用户的满意度.仿真验证了方案可行性.

关键词：多智能体系统、有序充电、分布式控制、即插即用、插电式电动汽车

所属期刊栏目：45

分类号：TM910.6;U469.72;TM73

资助基金：河北省自然科学基金F2020203014

在线出版日期：2023-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：598-608