混动专用变速器电机输入轴断裂问题分析解决

摘要：

某型号混合动力专用变速器在动总台架及整车试验过程中发生P1电机输入轴断裂的问题,在排除电机输入轴本身强度问题的基础上,首次发现在P1电机连续短时起动发动机过程中存在双质量飞轮(DMF)的共振并圈现象.在此基础上,建立一维动力学仿真模型,验证了双质量飞轮的共振并圈现象,发现该现象导致电机输入轴产生的转矩为正常起动过程中转矩的5～6倍.最后提出一种优化起动过程的控制策略,解决了双质量飞轮的共振并圈,进而解决电机输入轴的断裂问题,同时也优化了整车起动过程的NVH性能.这为混合动力系统开发过程中类似问题的解决提供了一种新的思路,具有很强的指导意义和工程价值.

关键词：混合动力变速器、输入轴断裂、P1电机、双质量飞轮(DMF)、共振

所属期刊栏目：45

分类号：U463.2;G718.5;TP311.52

在线出版日期：2023-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：157-167