增加缓冲器的馈能式悬架性能研究

摘要：

为解决惯性质量带来的馈能式悬架性能恶化的问题,研究了减振器串联缓冲器的解决方案.建立了带缓冲器的2自由度馈能式悬架模型,理论研究表明增加缓冲器利于改善簧载质量加速度、悬架动挠度,同时降低惯性力;通过传递特性分析,揭示了缓冲器对减振器速度幅值通低频阻高频的作用.对比有无缓冲器时悬架耗散功率,结果表明缓冲器降低了悬架耗散功率.通过台架对比测试,验证了增加缓冲器能够有效提升馈能式悬架性能,簧载质量加速度均方根值降低58.0％,车轮相对动载荷均方根值降低33.3％,悬架动挠度均方根值降低27.6％.

关键词：缓冲器、惯性力、悬架特性、馈能式悬架

所属期刊栏目：45

分类号：U463.33;TH17;TP273

资助基金：国家基础研究项目MKS20200006

在线出版日期：2023-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：77-85