中国体征3岁儿童乘员损伤仿生模型在C-NCAP正面碰撞测试仿真中的应用

摘要：

本文中应用已验证的具有详细解剖学结构特征的中国3岁儿童乘员图斯特损伤仿生模型(TUST IBMs 3YO-O),参照C-NCAP(2021年版)两种正面碰撞乘员保护动态试验,建立仿真模型.通过分析3岁儿童乘员在不同工况下的头部、颈部、胸部的运动学和生物力学响应,研究正面碰撞测评试验中3岁儿童乘员的损伤机理和不同工况下损伤的差异.结果表明:在运动学响应方面,与正面100％重叠刚性壁障(FRB)碰撞试验相比,3岁儿童乘员在正面50％重叠移动渐进变形壁障(MPDB)碰撞试验中损伤风险更大,且远离碰撞侧的儿童损伤更严重;在生物力学响应方面,FRB碰撞中,3岁儿童乘员头部下颌与胸部接触可能出现轻微脑震荡.MPDB碰撞中,儿童出现向左的横向运动,头部下颌与右侧胸部接触,导致生物力学响应峰值较大,可能出现轻微脑震荡、肋骨骨折、肺部挫伤等损伤.

关键词：C-NCAP、正面碰撞、儿童乘员、损伤机理、生物力学响应

所属期刊栏目：44

分类号：U461.91;R683.1;R318.01

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1944-1953