不同海拔下国六柴油机性能试验研究

摘要：

基于高原环境模拟试验台架,研究了不同海拔下国六柴油机全负荷和40％负荷工况下的动力性、经济性及排放特性,同时探讨了4000 m海拔下发动机持续运行在低转速大负荷工况柴油机颗粒物捕集器(DPF)堵塞的可能性.结果表明:全负荷和40％负荷工况下随着海拔的上升,发动机的进气流量、空燃比、有效热效率,排气氧浓度、排气压力呈非线性减小,有效燃油消耗率、排气温度、NOx排放呈不同幅度增加;动力性、经济性下降明显,排放性能恶化;全负荷工况对海拔的变化更加敏感,特别是低转速和高转速的性能降幅较大;国六柴油机在4000 m海拔下持续运行在低转速大负荷工况,DPF内大量颗粒物沉积但再生困难,较短时间内被堵塞.

关键词：不同大气压力、国六柴油机、柴油机颗粒物捕集器、性能

所属期刊栏目：44

分类号：TK421;U464;TH13

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1926-1935