基于大数据的电动汽车行驶阶段碳减排影响因素分析

摘要：

本文基于我国大量实车数据,分析了能源结构变化、电池容量衰退、使用工况、温度、用途、电池充电效率、车辆传动效率等因素对电动汽车碳减排量的影响,建立了电动汽车行驶阶段碳排放模型.按照国家、省份维度,分析了电动汽车碳减排量的区域性差异原因,研究了不同类型的电动汽车的减排效益,对电力碳排放因子、气候和温度等因素对电动汽车碳减排的影响进行敏感性分析.最后,基于分析结果对道路交通领域低碳发展路径提出了建议.

关键词：电动汽车、碳排放、行驶阶段、减排量

所属期刊栏目：44

分类号：F273.2;TP391;F426.2

在线出版日期：2022-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1581-1590