电机转子铁芯剥离模型建立与径向磁密分析

摘要：

为保证车用永磁同步电机转子铁芯具有承受较大剥离力的能力,又避免对转子铁芯进行破坏性的剥离实验,本文基于力能等效原则并引入双线性内聚力模型,对叠铆型和胶粘型铁芯进行建模,并通过仿真获得转子铁芯剥离力.首先,构建了电机转子铁芯剥离实验平台,比较了两种叠压工艺的最大剥离力,接着,利用ANASY Maxwell软件对两种工艺下永磁同步电机空载径向磁密进行了仿真分析.结果表明,采用胶粘工艺可大幅提高铁芯的剥离强度,同时提高了胶粘型铁芯电机的运行效率和气隙磁场的正弦度,降低了电机运行电流和损耗.

关键词：转子铁芯、内聚力、力能等效、剥离强度、径向磁密

所属期刊栏目：44

分类号：TM351;U463.631;TP391.9

资助基金：新能源汽车驱动电机铁芯模内精准胶接高速冲压关键技术研究;宁波市科技创新重大专项

在线出版日期：2022-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1226-1236