EVCT对直喷汽油机燃烧和微粒排放的影响

摘要：

本文研究了排气门关闭正时(EVCT)耦合点火正时(IT)对火花点火汽油直喷(GDI)发动机在5种不同工况下燃烧、性能和微粒排放的影响.研究结果表明,EVCT的延迟导致燃烧持续期(CA5-CA90)延长和燃烧中心(CA50)延迟.而IT的提前可以提前CA50,缩短燃烧持续期.EVCT结合IT可有效改善发动机油耗和微粒排放,有效燃油消耗率(BSFC)可降低4.66％,微粒总数最多可减少95％.随着负荷或转速的增加,EVCT对微粒排放和燃料消耗的影响减弱.

关键词：直喷汽油机、可变气门正时、点火提前角、微粒、发动机性能

所属期刊栏目：44

分类号：TK411.2;U464.171;TK16

资助基金：国家自然科学基金;吉林省科技发展计划项目;吉林省教育厅科学技术研究项目

在线出版日期：2022-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：701-708