无人车辆底盘集成动力学系统解耦控制研究

摘要：

面向多轮分布式驱动全轮转向无人车辆,本文针对性提出并验证了一种底盘动力学集成控制系统的解耦控制器,旨在通过解耦控制来实现灵活、快速、精确的无人平台动力学性能进一步提升.首先建立了可准确反映车辆纵向-侧向-横摆-侧倾运动的车辆耦合动力学模型,结合非参数统计方法对该动力学系统的输入输出耦合特性进行了定量分析;随后,基于神经网络逆系统原理构建了解耦线性化的车辆动力学系统与解耦复合控制器,测试并成功验证了系统的解耦响应,并对所提出的控制器进行了试验验证.结果 表明,耦合动力学系统中各自由度控制子通道间因动力学耦合关系带来的干扰和影响得到了有效削弱,从而可实现对各子通道相对独立的控制效果,为分布式驱动无人车辆在轨迹跟踪运动过程中的高效、精准、稳定的综合动力学表现奠定了重要的平台技术和物理基础.

关键词：分布式独立驱动;轮式无人车辆;底盘集成控制;神经网络逆解耦控制

所属期刊栏目：43

分类号：U461;TH33;O29

资助基金：国家自然科学基金U1764257

在线出版日期：2022-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1673-1682,1709