平头货车在考虑侧风影响下的气动阻力系数优化

摘要：

本文中在考虑侧风影响的条件下,对一平头货车的气动阻力系数进行优化.首先,建立平头货车模型并进行简化处理,根据不同偏角侧风分布概率,提出以加权阻力系数为减阻优化的评价指标.之后把简化模型作为参数优化模型,选取驾驶室部分7个造型参数和货箱部分3个造型参数为设计变量,同时提出分别以加权阻力系数和0°侧风偏角下阻力系数为响应的两种方式,采用拉丁超立方的试验设计方法对优化参数进行试验设计,其中驾驶室部分生成40个样本,货箱部分生成16个样本,仿真得到不同侧风偏角下的阻力系数和加权阻力系数.最后使用Isight平台的Kriging近似模型拟合并采用自适应模拟退火优化算法进行寻优,得到减阻优化方案.结果表明,驾驶室部分优化后加权阻力系数下降168个点,降幅为21.90％;货箱部分优化后加权阻力系数下降94个点,降幅为12.25％,减阻效果明显.

关键词：平头货车、气动减阻优化、侧风、加权阻力系数

所属期刊栏目：43

分类号：U462.3;TP391.41;TP18

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2021-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：713-720,745