进气道螺旋段关键结构参数多目标优化设计

摘要：

采用气道稳流试验、CFD稳态模拟,结合多目标优化设计手段,研究YN柴油机单螺旋进气道螺旋段的最小截面积、蜗壳内半径、蜗壳外半径和螺旋室高度4个关键结构参数对气道流动特性的影响.结果表明:通过回归分析获得的近似数学模型,可实现气道结构参数与气道性能的正向定量研究;通过对原机气道螺旋段结构参数的多目标优化,可实现在流量系数小幅降低(0～3.98％)的条件下,涡流比的明显提高(9.3％～14.34％).

关键词：柴油机、单螺旋进气道、螺旋段、涡流比、流量系数、多目标优化

所属期刊栏目：43

资助基金：国家自然科学基金51665023、51666007

在线出版日期：2021-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：337-344