螺旋/切向气道相异气门稳流试验与燃烧分析

摘要：

利用气道稳流试验台,结合CFD模拟,对D19四气门、双进气道发动机进行相异气门稳流试验与燃烧分析.结果显示:相同气门最大开度,双气道间气流严重干涉,限制了涡流比和流量系数的提升;围绕气门最大开度设计的相异气门可充分利用缸内空间,使缸内气流形成相互交错的流动,避免气道间气流的严重干涉,实现流量系数与涡流比的提升,进气量的增加可使大部分燃油与空气进行更充分的混合,涡流比的提升使油气混合更加均匀,燃烧更充分,缸内放热量增加,Soot和CO大幅减少,NOx略有增加.

关键词：螺旋气道、切向气道、相异气门、稳流试验、燃烧分析

所属期刊栏目：42

资助基金：国家自然科学基金51665023,51666007

在线出版日期：2020-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1537-1544