基于多通道C-FxLMS的乘用车内发动机声音分区控制

摘要：

在汽车行驶时,驾驶员与乘客对发动机声音的要求不同,驾驶员需要一定的车辆行驶状况反馈而乘客需要相对安静的休息环境.本文中基于多通道Command-FxLMS算法,通过在驾驶员头枕和其它乘客头枕位置设定不同的阶次目标声音以实现对发动机声音的分区主动控制,利用DSP硬件平台,针对乘用车内2阶、3阶发动机噪声进行实车试验,在驾驶员和乘客位置实现了对声音的分别控制:驾驶员位置消除2阶噪声的同时将3阶噪声提升到目标声压级,其它位置降低2阶噪声的同时维持原有较低水平的3阶噪声.试验结果表明发动机声音分区主动控制系统工作良好.

关键词：主动噪声控制、Command-FxLMS、声音分区、发动机噪声

所属期刊栏目：42

资助基金：国家自然科学基金51275540

在线出版日期：2020-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1412-1419