行人保护气囊设计与验证

摘要：

在近几年我国实际交通事故中,超过70％的事故涉及弱势道路使用者,汽车对他们的保护需求日益凸显.本文中基于一款A级轿车,对能保护弱势道路使用者头部、并与弹起式发动机罩相配合的保护气囊(简称行人气囊)进行了设计和验证.首先,设计行人气囊的包型和布置,基于弹起式发动机罩仿真行人气囊头型冲击、联动展开等工况;其次,利用试验和理论推导对仿真结果进行验证,修正行人气囊和弹起式发动机罩的关键参数;最后,基于C-NCAP头型冲击试验,探究该行人气囊的保护效果.试验结果表明,基于该车开发的行人气囊对头部的保护效果良好,伤害降低60％以上,得分率高达93.1％.

关键词：行人保护气囊、弹起式发动机罩、头型冲击试验、弱势道路使用者、HIC15

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资助基金：国家重点研发计划2018YFE0192900

在线出版日期：2020-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：608-614,620