稀薄燃烧发动机改型设计及正时策略优化

摘要：

基于某高速汽油机,对燃烧室结构、燃油喷射特性、凸轮型线改型设计为稀薄燃烧发动机.提出利用响应面模型对正时策略进行分析和优化的研究方法,并建立利用响应面进行多目标优化计算的流程.以提高有效功率和降低有效燃油消耗率为优化目标,以点火正时、空燃比和进排气正时为设计变量,建立了发动机性能与响应面耦合优化模型.分析与试验结果表明:较标准混合比燃烧时,稀薄燃烧发动机的进排气提前角减小,点火正时提前,最低燃油消耗率下降3.9％,最大功率提升9.7％;同时利用响应面优化方法提高了优化效率.

关键词：稀薄燃烧、正时策略、响应面法、多目标优化、试验验证

所属期刊栏目：42

资助基金：重庆市科学技术委员会基础与前沿研究一般项目;重庆市研究生科研创新项目

在线出版日期：2020-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：439-444,476