驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略驾驶性主客观评价研究

摘要：

TCU换挡策略对汽车驾驶性影响多通过主观评价来测试验证和标定,针对软件在环、硬件在环等仿真方法不能实现对TCU换挡策略的主观评价问题,提出了一种驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略驾驶性评价方法.本文中首先搭建了驾驶模拟器驱动AutoBox嵌入的人-车-环境闭环TCU换挡策略评价平台,建立能识别驾驶意图和道路环境的TCU换挡策略模型,总结出了TCU换挡策略相关的驾驶性主客观评价表.然后利用搭建的平台对建立的TCU换挡策略进行了驾驶性主客观评价,获得了主观评分结果和客观评价指标.通过分析评价,验证了驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略评价平台的可行性和研究方法的可行性,研究的平台和方法可用于TCU换挡策略驾驶性快速主客观评价,有效减少实车测试评价工作量,降低开发成本,缩短开发周期.

关键词：驾驶模拟器、TCU、换挡策略、驾驶性评价

所属期刊栏目：41

资助基金：国家自然科学基金U1664261;吉林省自然科学基金20170101209JC;吉林大学研究生创新基金项目101832018C205

在线出版日期：2019-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：859-864,879