基于汽车NVH提升的传动轴优化仿真分析与实验验证

摘要：

Birfield球笼万向节具有等速传递、附加弯矩平稳等优点.结合传动轴中间支承的振动对传动轴动力性能和车内噪声的影响,提出采用将中间十字轴万向节替换为Birfield球笼万向节的设计方案.通过ADAMS虚拟样机对三段式十字轴万向节传动轴和Birfield球笼万向节传动轴在不同输入转速、不同主轴轴间夹角条件下进行仿真,分析表明Birfield球笼万向节传动轴的中间支承振动加速度变化和转矩波动更趋于平稳.分别对装有两种传动轴的实验样车进行整车车内噪声实验对比分析,实验表明Birfield球笼万向节能有效改善车内噪声,在中低速区域明显低于十字轴万向节传动轴车辆约5dB,提升了整车NVH性能.

关键词：Birfield球笼万向节、十字轴万向节、中间支承、NVH

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资助基金：国家工信部重点专项政府收支分类 2159999;内蒙自治区高校科学研究重点项目NJZZ16369;柳州市科学技术局重大项目2017AA10102

在线出版日期：2019-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1467-1474