汽油/柴油混合燃料对压燃式发动机预混燃烧及排放的影响

摘要：

对一台高压共轨增压中冷压燃式发动机燃用汽油/柴油混合燃料的预混合燃烧特性进行了试验研究,分析了汽油掺入比例、EGR以及喷油参数对发动机燃烧过程和排放的影响规律.结果表明:汽油/柴油混合燃料可有效延长燃烧过程的滞燃期,缩短燃烧持续期,有利于增大预混合燃烧量;提高汽油掺入比例,可有效拓展发动机实现预混压燃的负荷范围,能够在不引起NOx增加的前提下显著降低排气烟度.采用汽油/柴油混合燃料配合EGR技术有利于同时降低NOx及排气烟度,随着EGR的引入,NOx排放呈线性下降趋势,且在低进气氧浓度条件下可实现较好的烟度排放.大负荷工况下,利用EGR和两段喷射协同控制策略,并合理匹配预喷参数,可在不降低热效率的情况下,进一步改善发动机的排放特性.

关键词：压燃式发动机、汽油/柴油混合燃料、预混压燃、两段喷射、EGR

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资助基金：国家自然科学基金51476069,51676084;吉林省省级产业创新专项引导资金项目2016C038

在线出版日期：2019-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1267-1274