基于抗撞性的汽车B柱碳纤维加强板优化设计

摘要：

考虑到碳纤维增强聚合物基复合材料的特点,本文中将某乘用车B柱原钢材加强板用碳纤维材料替代,并进行优化.首先在整车侧面碰撞有限元模型的基础上进行B柱子结构模型的解耦,利用子结构动态模型进行了B柱加强板的材料替换和性能计算,确定了初始纤维板铺层和厚度;为充分发挥复合材料可设计性的优势,采用面向复合材料的结构优化方法进行了纤维复合材料的铺层厚度、角度和铺层顺序优化.对比原车结构,在抗撞性不变的前提下,碳纤维B柱加强板取得显著的轻量化效果.

关键词：汽车、侧面碰撞、B柱、碳纤维增强聚合物

所属期刊栏目：40

资助基金：国家重点研发计划项目2016YFB0101601-4;国家自然科学基金51775228

在线出版日期：2018-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1166-1171,1178