冲程缸径比对汽油机缸内流场影响的研究

摘要：

为探究冲程缸径比对汽油机缸内流场的影响,保证其它条件相同,将某三缸进气道喷射汽油机模型的冲程缸径比改为0.7和0.9(分别设为方案1和方案2),原机计算模型冲程缸径比为1.05(设为方案3).利用AVL-Fire软件对3种计算方案在2 000r/min低负荷工况和3 800r/min全负荷工况下的进气及燃烧过程进行瞬态数值模拟计算.对比不同计算方案的缸内速度场、湍动能场和瞬时放热率.结果表明,在一定范围内,适当增加冲程缸径比,能够提高缸内滚流强度,从而使点火时刻湍流强度增大且分布良好,瞬时放热率更高,燃烧速度更快.

关键词：汽油机、冲程缸径比、滚流、湍动能、数值模拟

所属期刊栏目：40

资助基金：国家科技支撑计划2015BAG05B00

在线出版日期：2018-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1014-1020