并联混合动力传动系统结构创新设计研究

摘要：

本文中将机械创新性设计方法应用于单电机并联混合动力传动系统的结构分析,以拓展混合动力汽车传动系统的结构.首先分析两种具有代表性的单电机并联混合动力汽车的传动结构,得到其机械拓扑结构.通过机械创新性设计方法,应用一般化规则得到机械拓扑结构的运动链,根据其运动链构件和运动副的数目得到一般化运动链.采用特定化程序,从一般化运动链图找出满足设计约束的可行特定化运动链图谱,除去同构类型后得到12种可行特定化运动链,利用具体化规则转换为相应的行星轮系的机构简图.通过动力输入输出分配与运行模式分析,最终获得132种单电机并联混合动力汽车传动系统的可行结构.选取其中一种新构型,分析其6种基本运行模式下的能量流动,得到15种离合器与制动器的状态组合,验证了将机械创新方法应用于混合动力传动系统结构设计的可行性.

关键词：混合动力汽车、机械创新性设计、结构设计、工作模式、能量流

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资助基金：国家自然科学基金51305473;中国博士后科学基金2014M552317;重庆市博士后研究人员科研项目xm2014032

在线出版日期：2018-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：997-1004