电动汽车热泵型空调除霜实验研究

摘要：

针对纯电动汽车热泵型空调换热器冬季结霜问题,提出低压热气除霜和高压热气除霜两种除霜循环模式,并在焓差室模拟实际工况,进行了结霜除霜实验研究.以除霜时间、排气压力和压缩机能耗为指标,对各种除霜模式(包括传统逆循环除霜模式)进行了对比分析.结果表明:在3种除霜模式中,低压热气除霜模式所需除霜时间最长,排气压力最高,除霜过程中压缩机能耗最大;逆循环除霜模式次之,且车内环境舒适度较差;而高压热气模式除霜时间最短(仅2min),排气压力最低(最高仅为0.65MPa),能耗最小(仅为86.83kJ),且不会对车内环境舒适性造成影响,故是一种较为理想的除霜模式.

关键词：纯电动汽车、热泵、空调、除霜、实验研究

所属期刊栏目：40

资助基金：教育部留学回国人员科研启动基金项目LXJJ2015005

在线出版日期：2018-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：369-374