电动车轮边减速器轴系载荷谱设计原理的研究

摘要：

本文中根据电动汽车轮边驱动减速器轴系零件的材料特性,进行了轴系零件的疲劳特性和低载强化特性的研究.首先建立了零件的应力 寿命曲线和低载强化三维曲面,为轴系零件的寿命计算提供了数据基础.接着提出了变尺寸零件的工作应力快速计算方法,并根据上海市道路循环转矩谱,将载荷谱外推得到了等效于3000km行程的转矩载荷谱.最后通过调整轴系零件工作应力谱的疲劳损伤和强化比例,设计出满足寿命要求、尺寸最小的轴系零件.该方法可为汽车零部件的设计与分析提供一种新思路.

关键词：电动汽车、轮边减速器、低载强化、轴系设计、载荷谱设计

所属期刊栏目：40

在线出版日期：2018-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：98-106