油气悬架耦连形式对车辆稳定性的影响

摘要：

为各轮独立、同轴交连和对角交连3种耦连形式的油气悬架推导出其垂向力/刚度、侧倾力矩/刚度、俯仰力矩/刚度和扭转力矩/刚度公式,并据此建立了这3种油气悬架的Matlab/Simulink模型,通过仿真得到了悬架垂向、侧倾、俯仰和扭转的刚度特性曲线.对油气悬架Simulink模型与整车Carsim模型进行联合仿真,分析油气悬架不同耦连形式对车辆稳定性的影响.结果表明:油气悬架耦连形式对车辆垂向振动影响较小;对角交连油气悬架的车身俯仰角最小,其它两种耦连油气悬架的车身俯仰角相同且较大;同轴交连油气悬架的车身侧倾角最小,对角交连油气悬架的车身侧倾角次之,各轮独立油气悬架的车身侧倾角最大.

关键词：油气悬架、耦连、刚度特性、车辆稳定性

所属期刊栏目：39

分类号：U46;TP3

资助基金："十二五"国家科技支撑项目2015BAF07B08

在线出版日期：2018-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1362-1367,1389