电动汽车电机控制器的矩形波调制策略

摘要：

为提高电动汽车电机控制器在高转速区的直流母线电压利用率,提出一种针对表贴式永磁同步电机的电流闭环相位控制矩形波调制策略.该策略利用电流的参考值和反馈值闭环调节矩形波相位,并将过调制模式最后一个采样周期的电压相位作为电流闭环的积分量初始值.仿真及试验结果表明,该策略可实现过调制模式到矩形波模式的平滑过渡;高速区矩形波相位平稳;逆变器开关损耗减小;有效提高直流母线电压利用率;拓宽转速运行范围.

关键词：电动汽车、交流电机、电压利用率、矩形波调制、相位

所属期刊栏目：39

分类号：TN7;TM7

资助基金：国家自然科学基金21327803

在线出版日期：2017-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1158-1166