10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.10.007
电动汽车动力电池组单点绝缘故障定位方法
为实时监测电动汽车动力电池组的绝缘状况,提出了电动汽车电池组绝缘故障定位计算模型,并基于该模型的解提出一种动力电池组单点绝缘故障定位方法.结合理论推导与模型仿真,对模型解中的绝缘阻值计算与定位精度进行了分析.建立了在线绝缘监测系统,并分别进行了静态台架试验和动态实车试验.试验结果与分析结果一致,且满足预期的精度要求,表明该系统能及时对电池组绝缘故障进行报警和定位,可在实车上应用.
电动汽车、绝缘电阻、故障定位、在线监测
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TP2;U46
2017-11-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
1136-1140