喷油策略对GDI发动机碳烟生成的影响

摘要：

结合发动机台架试验和三维数值模拟分析了GDI发动机喷雾、燃烧和碳烟的生成过程.结果表明,混合气浓区、池火是碳烟生成的主要原因;早喷工况,燃油撞击活塞顶部形成油膜,燃烧过程出现池火现象,碳烟生成量明显增加;晚喷工况,油气混合时间较短形成了局部浓区,导致碳烟质量生成增加.相同工况下两次喷射策略有助于实现均匀混合气,显著降低缸内碳烟的生成.

关键词：直喷汽油机、碳烟、喷油策略、数值模拟

所属期刊栏目：39

分类号：TK4;X73

资助基金："973"课题2013CB228502

在线出版日期：2017-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：984-988,1003