不同脱附工况下加油排放的试验研究

摘要：

本文中对同一辆带有车载加油蒸气回收(ORVR)系统的汽车分别进行3次EPA法规和国六法规的加油排放试验(预处理工况分别为FTP和WLTC),并采集脱附工况下的炭罐脱附流量和加油排放量.结果表明,FTP工况的炭罐脱附总量(981.89,993.25和987.54L)大于WLTC工况(867.88,881.31和876.8L),且EPA加油排放结果(0.0331,0.0367和0.0396g/L)远小于国六试验(0.111,0.103和0.107g/L).说明在FTP工况下车辆的脱附效果较好,加油试验前车辆富余的炭罐工作能力越大,越能有效控制加油排放.

关键词：车载加油蒸气回收系统、挥发性有机物、加油排放、炭罐脱附

所属期刊栏目：39

分类号：TE6;X51

在线出版日期：2017-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：796-801,806