10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.07.003
气囊匹配优化设计方法
鉴于以往的气囊设计通常用反复实验来验证设计合理性,造成时间和资源的极大浪费,本文中将安全气囊及其周边环境作为一个研究整体,以有限元仿真评估安全气囊点爆环境的状态.通过引入安全气囊及其周边环境中的撕裂线形式、气囊门盖材料、气囊展开方向与风窗玻璃夹角和气囊与风窗玻璃垂直距离等设计参数,用正交实验优化气囊设计方案的稳健性.仿真结果和实车点爆实验验证了所提出的优化方案的有效性.
气囊、正交实验、优化设计、仿真分析
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U46;TP3
2017-08-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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