基于DP-ECMS的插电式混合动力城市客车能量管理策略研究

摘要：

以一款气电型插电式混合动力城市客车(PHEV)为研究对象,针对能量管理中的最小能耗问题分别应用电量消耗电量维持(CD-CS)策略、动态规划(DP)、等效能耗最小化策略(ECMS)和自适应等效能耗最小化策略(A-ECMS)进行中国典型城市工况仿真.在对上述几种能量管理策略仿真结果分析的基础上,提出一种将动态规划与等效能耗最小化策略相结合的DP-ECMS策略.结果表明:DP-ECMS的能耗特性接近动态规划,同时具有等效能耗最小化策略的实时性特点,为PHEV的能量管理提供了参考.

关键词：PHEV、能量管理、动态规划、等效能耗最小化、DP-ECMS策略

所属期刊栏目：39

分类号：U46;TP3

资助基金：国家863计划项目2012AA111106;陕西省科技统筹创新工程计划项目2015zs-06;汽车测控与安全四川省重点实验室开放基金szjj2014-067

在线出版日期：2017-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：736-741,781