基于近似ECMS策略的HEV自适应规则能量管理控制研究

摘要：

为解决当前等效燃油消耗最低策略实时性差的问题,寻求一种近似ECMS的规则控制策略,建立EC-MS控制模型,分析等效因子、等效油耗和分配转矩之间的关系,获取ECMS策略下转矩分配的定性规律.基于此规律提出一种基于分段线性SOC反馈的自适应规则策略,并在自定义循环工况下对提出的自适应规则控制策略与传统控制策略进行仿真对比,结果表明:提出的控制策略具有良好的SOC控制能力,与传统规则策略比较,燃油消耗降低了16.37%.搭建硬件在环试验系统,对自适应规则能量管理控制策略进行试验验证,结果表明:所提出的控制策略具有较好的实时性、稳定性和准确性,可应用于实车控制.

关键词：HEV、能量管理、ECMS、自适应规则、硬件在环试验

所属期刊栏目：39

分类号：U46;U4

资助基金：国家自然科学基金51305473;中国博士后科学基金2014M552317;重庆市博士后研究人员科研项目xm2014032;重庆市科委基础与前沿研究计划项目cstc2013jcyjA60007;重庆市教委科学技术研究项目KJ120421

在线出版日期：2017-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：607-614