四轮驱动混合动力汽车驱动防滑控制策略的研究

摘要：

本文中以具有发动机、ISG电机和轮毂电机多个动力源的四轮驱动混合动力汽车为研究对象,依据驱动轮的滑模变结构控制算法,制定了目标驱动转矩控制策略.同时,基于模糊控制算法制定了各动力源的转矩协调分配控制策略,并对模糊推理器输出的各转矩进行了修正.在Matlab/Simulink环境下对所设计的控制策略进行了离线仿真.结果表明,在棋盘路面工况下,所设计的控制策略能有效抑制各驱动轮过度滑转,提高了混合动力汽车的动力性和行驶稳定性,改善其燃油经济性.

关键词：四轮驱动混合动力汽车、驱动防滑控制、滑模变结构控制、模糊控制

所属期刊栏目：39

分类号：U46;TP2

资助基金：国家自然科学基金51305472;重庆市自然科学基金CSTC2013yykfB0184;重庆市城市轨道交通车辆系统集成与控制重点实验室项目CSTC2015yfpt-zdsys30001;重庆市科技计划项目应用开发计划重大项目cstc2015yykfC60003

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：296-303