基于事故重建的轻便两轮车和骑车人抛距的研究

摘要：

为探究交通事故中轻便两轮车和骑车人抛距的变化规律,在仿真方法可行性及数值模型的有效性得到验证的基础上,采用PC-Crash和MADYMO软件对我国交通事故深入研究CIDAS数据库中37起汽车-轻便两轮车碰撞案例进行事故重建.结果表明,轻便两轮车和骑车人的抛距随着汽车碰撞速度的升高而增大,但轻便两轮车的增大趋势更显著.在汽车碰撞速度低于30km/h时,轻便两轮车的抛距小于骑车人的抛距;当汽车碰撞速度大于30km/h后,轻便两轮车抛距呈现大于骑车人抛距的趋势.

关键词：事故重建、轻便两轮车、骑车人、抛距

所属期刊栏目：38

分类号：U46;U49

资助基金：中国汽车技术研究中心中国交通事故深入研究项目11140108

在线出版日期：2017-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1459-1466