电动汽车用双向DC/DC效率参数化模型的建立与影响因素分析

摘要：

通过建立MOSFET的开关损耗模型,推导出电动汽车双向DC/DC变换器的参数化效率模型,以研究MOSFET参数、开关频率、工作电压和电流等因素对变换器效率的影响.制作双向DC/DC样机,对参数化效率模型进行了实验验证.结果表明,建立的双向DC/DC参数化效率模型仿真结果与实验数据相符,说明该模型可为双向DC/DC的高效率设计和使用提供理论依据.

关键词：电动汽车、双向DC/DC、效率模型、功率损耗

所属期刊栏目：38

分类号：TN9;TE8

资助基金：广东省重大科技专项2015B010119002;广东省科技计划项目2016B010132001;中央高校基本科研业务费2015ZP012,2015ZP015

在线出版日期：2017-02-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1396-1401