基于不同身材乘员保护的约束系统优化研究

摘要：

利用MADYMO软件对某车型乘员约束系统进行仿真,以加权伤害指数作为评价指标,根据正面碰撞工况下不同身材假人的损伤情况,选取相关参数为设计变量,采用拉丁方实验设计生成样本点,构造DACE-Kriong 近似模型,分析变量与评价指标的相关性,利用非支配遗传优化算法,以不同身材假人伤害值最小为目标进行多目标优化,得到Pareto最优前沿,作为优选方案集合.结果表明,改进后的约束系统对不同身材乘员都能起到较好的保护效果.

关键词：正面碰撞、约束系统、DACE-Kriging代理模型、NSGA-Ⅱ、多目标优化、Pareto解

所属期刊栏目：38

分类号：U46;TP3

在线出版日期：2017-02-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1312-1318