基于事故再现的行人头部碰撞研究

摘要：

基于中国道路交通事故深入研究(CIDAS)数据和人体模型THUMS的事故仿真,研究了行人与普通轿车、SUV和MPV 3种典型车型碰撞过程中,头部与车体的碰撞状况和响应特点.结果表明,行人头部与车辆的碰撞位置、碰撞角度、碰撞速度和损伤程度均与碰撞车辆类型有密切关系.普通轿车与行人头部碰撞点位置的WAD值比其他两种车型大.行人头部与普通轿车的碰撞角度比另两种车型大,而相对碰撞速度则比另两种车型低.该研究结果可为新车行人保护设计与行人保护法规制定提供参考.

关键词：行人保护、头部碰撞、事故再现

所属期刊栏目：38

分类号：U49;U46

资助基金：国家863计划2011AA11A286

在线出版日期：2016-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：961-966