纯电动汽车电液复合回馈制动研究

摘要：

通过对电动汽车制动能量回馈约束条件的分析,制定了一种基于制动能量回收最大化的电液复合制动力协调式控制策略.设计了以车速、制动强度、蓄电池SOC为输入,回馈制动比例为输出的电液复合制动力模糊分配控制器,建立了电液复合制动力分配模型,并进行了仿真分析.同时,设计了一种缩小比例的电液复合回馈制动模拟实验台,进行模拟实验,通过仿真分析和模拟实验,验证了该策略的可行性.

关键词：电动汽车、电液复合回馈制动、模糊控制

所属期刊栏目：38

分类号：U46;TP2

资助基金：国家自然科学基金11572055;交通运输部基础应用研究项目2013319825090;长沙市科技局项目K1301006-11

在线出版日期：2016-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：955-960