废气再循环对柴油机排气颗粒挥发与氧化特性的影响术

摘要：

应用热重分析仪,在N2和O2氛围下,分别对不同EGR率(0,10％和30％)下采集的柴油机排气颗粒进行热重试验.结果表明,在N2氛围下,随着EGR率的增加,颗粒样品的失重质量逐渐减小,质量变化率峰值逐渐降低,对应温度有所升高;颗粒中含水百分率和soot含量升高;而SOF组分含量降低.在O2氛围下,SOF的变化规律与N2氛围下基本相同,但质量变化率峰值有所增加,对应温度有所降低;在soot氧化阶段,soot分解开始时刻温度降低,失重质量和质量变化率峰值均有较大幅度提高;随着EGR率的增加,颗粒中soot的质量变化率峰值逐渐增加,但对应的温度较高,且颗粒活化能增加,说明随着EGR率增加,颗粒的表面官能团和表面活性减小,达到质量变化率峰值所需的能量较大,颗粒不易被氧化分解;同时,颗粒的燃烧特性指数和燃尽特性指数均呈下降趋势,导致颗粒不易被完全燃烧,燃烧性能变差,燃烧效率降低.

关键词：柴油机、废气再循环、颗粒、氧化、挥发

所属期刊栏目：38

分类号：X70;X73

资助基金：国家自然科学基金51376083,51506011;江苏省高校自然科学研究面上项目15KJB470001;苏州市应用基础研究项目SYG201515

在线出版日期：2016-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：935-940